A lidojuma futrālis, ATA korpuss, unceļa lietaVisi ir paredzēti jutīgu iekārtu pārvadāšanai un aizsardzībai, taču katram no tiem ir īpašas iezīmes un dizaina mērķi, kas tos atšķir. Tātad, kāda ir atšķirība starp tām?
1. Lidojuma lieta
Mērķis: Paredzēti lidojumiem, lidojumu futrāļi tiek izmantoti, lai aizsargātu jutīgu vai trauslu aprīkojumu tranzīta laikā.
Būvniecība: Parasti izgatavota no melamīna plātnes vai ugunsdrošas plātnes, pastiprināta ar alumīnija rāmi un metāla stūru aizsargiem, kas nodrošina izturību.
Aizsardzības līmenis: Lidojuma korpusi bieži ietver papildu funkcijas, piemēram, EVA putu pildījumu iekšpusē, ko var CNC griezt, lai tas lieliski atbilstu jūsu aprīkojumam, pievienojot papildu triecienu absorbciju un aizsardzību.
Nodrošina augstu aizsardzību pret triecieniem, vibrācijām un lietošanas bojājumiem.
Daudzpusība: izmanto dažādās nozarēs (mūzika, apraide, fotogrāfija utt.), tie ir pielāgoti lietotāja vajadzībām.
Bloķēšanas sistēmas: Bieži vien iekļaujiet padziļinātas slēdzenes un tauriņu aizbīdņus, lai nodrošinātu papildu drošību.
2. ATA korpuss
Mērķis: ATA korpuss attiecas uz īpašu ilgmūžības standartu, ko definējusi Gaisa transporta asociācija (ATA) savā specifikācijā 300. To izmanto gaisa satiksmē, un tas ir veidots tā, lai izturētu stingro apstrādi, kas tiek pakļauta aprīkojumam aviopārvadājumu laikā.
Sertifikācija: ATA korpusi atbilst stingrām triecienizturības, kraušanas izturības un izturības prasībām. Šie gadījumi ir pārbaudīti, lai izturētu vairākus pilienus un augsta spiediena apstākļus.
Būvniecība: Parasti tie ir izturīgāki nekā standarta lidojuma korpusi, tiem ir pastiprināti stūri, biezāki paneļi un izturīgi aizbīdņi, lai izturētu ekstremālos apstākļos.
Aizsardzības līmenis: ATA sertificētie korpusi nodrošina visaugstāko aizsardzības līmeni pret bojājumiem pārvadāšanas laikā. Tie ir īpaši piemēroti smalkām un dārgām iekārtām, piemēram, mūzikas instrumentiem, elektronikai vai medicīnas ierīcēm.
3. Ceļu lieta
Mērķis: termins ceļa futrālis galvenokārt tiek lietots Amerikas Savienotajās Valstīs, lai nozīmētu, ka futrālis, atšķirībā no lidojuma, galvenokārt tiek izmantots braucieniem pa ceļu. Šis termins cēlies no tā izmantošanas, lai uzglabātu un transportētu joslu aprīkojumu (piemēram, mūzikas instrumentus, audio aprīkojumu vai apgaismojumu), kamēr mūziķi ir ceļā.
Izturība: Paredzēti biežai iekraušanai un izkraušanai, ceļa kastes ir veidotas tā, lai izturētu rupju vadāmību un ilgstošu nodilumu pastāvīgas lietošanas rezultātā.
Būvniecība: Izgatavoti no tādiem materiāliem kā saplāksnis ar lamināta apdari, metāla aparatūra un iekšējais putu polsterējums. Ceļa korpusi dod priekšroku izturībai, nevis estētikai. Tajos ir arī ritentiņi (riteņi), kas nodrošina vieglu mobilitāti.
Pielāgošana: tie ir ļoti pielāgojami, lai tie atbilstu konkrētam aprīkojumam, tie parasti ir lielāki un izturīgāki nekā lidojuma korpusi, taču tie var neatbilst ATA standartu stingrajām prasībām.
Vai šīs trīs lietas var ienest lidmašīnā?
Jā,lidojumu futrāļi, ATA gadījumi, unceļu lietasvisus var ienest lidmašīnā, taču noteikumi un piemērotība atšķiras atkarībā no vairākiem faktoriem, piemēram, izmēra, svara un aviokompānijas noteikumiem. Šeit ir sīkāka informācija par to saderību ar gaisa satiksmi:
1. Lidojuma lieta
Piemērotība gaisa ceļojumiem: īpaši izstrādātas gaisa transportam, lielāko daļu lidojuma kastīšu var ienest lidmašīnā vai nu kā reģistrēto bagāžu, vai dažreiz kā rokas bagāžu, atkarībā no to izmēra.
Reģistrētā bagāža: parasti tiek reģistrēti lielāki lidojuma bagāžas nodalījumi, jo tie ir pārāk lieli rokas bagāžai.
Rokas bagāža: Dažas mazākas lidojuma lietas var atbilst aviokompānijas rokas bagāžas izmēriem, taču jums ir jāpārbauda konkrētās aviokompānijas noteikumi.
Izturība: Lidojuma futrāļi nodrošina labu aizsardzību apstrādes laikā, taču ne visi atbilst stingrajiem standartiem attiecībā uz rupju kravu apstrādi, piemēram, ATA korpusi.
2. ATA korpuss
Piemērotība gaisa ceļojumiem: ATA korpusi ir īpaši izstrādāti, lai atbilstuGaisa transporta asociācijas (ATA) specifikācija 300, kas nozīmē, ka tie ir izstrādāti, lai izturētu skarbos aviokompāniju kravu pārvadājumu apstākļus. Šie futrāļi ir visuzticamākais risinājums, lai nodrošinātu, ka jūsu aprīkojums tiek piegādāts droši.
Reģistrētā bagāža: To izmēra un svara dēļ ATA kastes parasti tiek pārbaudītas kā bagāža. Tie ir īpaši piemēroti delikātām iekārtām, piemēram, mūzikas instrumentiem, elektronikai vai medicīnas instrumentiem, kuriem nepieciešama papildu aizsardzība.
Rokas bagāža: ATA korpusus var turpināt, ja tie atbilst izmēra un svara ierobežojumiem, taču daudzi ATA korpusi mēdz būt lielāki un smagāki, tāpēc tie parasti tiek pārbaudīti.
3. Ceļu lieta
Piemērotība gaisa ceļojumiem: Lai gan ceļa korpusi ir izturīgi un izturīgi, tie galvenokārt ir paredzēti autotransportam un ne vienmēr atbilst īpašajiem standartiem, kas nepieciešami gaisa satiksmei.
Reģistrētā bagāža: Lielākajai daļai ceļu bagāžas gadījumu būs jāreģistrē kā bagāža to izmēra dēļ. Tomēr tie piedāvā pienācīgu aizsardzību tādiem priekšmetiem kā instrumenti, taču tie var neizturēt stingrību, ko rada aviokompānijas kravu apstrāde, kā arī ATA korpusi.
Rokas bagāža: Nelielas somas uz ceļa dažreiz var ņemt līdzi kā rokas bagāžu, ja tās atbilst aviokompānijas izmēra un svara ierobežojumiem.
Svarīgi apsvērumi:
Izmērs un svars: Lidmašīnā var ienest visu trīs veidu lietas, betaviokompānijas izmēra un svara ierobežojumiattiecas uz rokas bagāžu un reģistrēto bagāžu. Noteikti pārbaudiet aviokompānijas noteikumus, lai izvairītos no papildu maksām vai ierobežojumiem.
ATA standarti: ja jūsu aprīkojums ir īpaši trausls vai vērtīgs, anATA korpusspiedāvā vislabāko aizsardzību gaisa ceļojumiem, jo tas ir sertificēts, lai izturētu skarbos aviokompāniju kravas apstākļus.
Aviokompāniju ierobežojumi: Vienmēr iepriekš sazinieties ar aviokompāniju par izmēru, svaru un citiem ierobežojumiem, īpaši, ja lidojat ar lielizmēra vai specializētu aprīkojumu.
Rezumējot,speciālās tehnikas transportēšanai un aizsardzībai var izmantot visus trīs veidu korpusus, taču katrā gadījumā atsevišķi, piemēram, īpaši vērtīgas lietas, ATA korpusi ir visuzticamākie un sertificētākie.
Ja jums ir vēl kādi jautājumi, lūdzu, konsultējietiesLaimīgais gadījums
Publicēšanas laiks: 2024. gada 24. oktobris
